11月4日凌晨，中国经济网报道，从可靠消息处获悉，通过定向增发方式方道配资，一汽集团将陆续收购零跑股权，并最终成为其第一大股东。该方案已经获得有关部门批准，并计划于11月17日对外官宣。
对于该传闻，当天晚间，零跑汽车官方向多家媒体回应称：不实。零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明也回应称为“不实信息”。
事实上，今年3月3日，中国一汽与零跑汽车签署了《战略合作谅解备忘录》，双方将共同开展新能源乘用车联合开发及零部件合作，并进一步探讨深化资本合作的可行性。
随后，双方的合作开始逐步落地。3月26日，一汽红旗品牌G117产品整车联合开发及平台许可费技术采购项目确认由零跑科技中标。
4月27日，零跑汽车与一汽集团进一步达成合作，将向红旗提供电动车平台，助力其开拓海外市场。
8月18日，零跑汽车发布了半年报，再次披露其与中国一汽首个合作开发车型项目已经落地，后续工作正在积极推进中，同时双方还将进一步探讨深化资本合作的可行性，使双方实现全产业链资源协同。
据悉，零跑汽车与一汽联合开发的新款红旗车型将于2026年下半年投产，该车将基于零跑B10同平台打造，提供纯电版和增程版，未来可能出口至欧洲、英国、澳大利亚等市场。
就在两天后的8月20日，财联社报道称，“一汽计划初步要约收购10%左右零跑股份，目前该方案已经在一汽内部相关部门流转推进。”
对于这一传闻方道配资，当时零跑汽车表示“不予置评”，一汽集团相关部门则回应称“尚不知情”。这种回应也给市场留下了充分的想象空间。
但随着此次零跑汽车及其CEO的共同表态，“一汽收购零跑”的传闻也被打破。
目前零跑汽车的股权主要由创始人集团和2023年入股的Stellantis集团持有。数据显示，截至今年6月30日，由朱江明及配偶刘云珍、零跑汽车创始合伙人之一的傅利泉及配偶陈爱玲组成的创始人集团与一致行动人持有零跑汽车25.8%的股权；Stellantis集团持有21.26%的股权。
根据最新交付数据，今年10月，零跑汽车月销量首次突破7万大关，达70,289辆，同比增长超过84%，连续8个月蝉联新势力销量冠军，1-10月累计销量达46.58万辆。
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